Трехходовой штабелерИмеет уникальный механизм вращения вил и бокового смещения, который может осуществлять поворот на 180° и движение вил влево и вправо. Он широко используется для высокоуровневого штабелирования в узкой полосе, погрузки и разгрузки, а также для транспортировки на короткие расстояния в логистике, медицине, пищевой промышленности и на низкотемпературных холодильных складах. Это идеальная машина для реализации высокого хранения грузов, улучшения вместимости склада и повышения производительности труда.
Пункт №.:
CDDMОплата:
T/T OR L/CПроисхождение продукта:
Hefei, ChinaЦвет:
Orange / CustomizableСудоходная порт:
Shanghai / Nanjing / Shenzhen / etc.Время выполнения:
45 working daysПорядок (MOQ):
1Товарный запас:
10гарантия:
1 yearбренд:
EFORKДеталь продукта
— это вилочный погрузчик, подходящий для штабелирования в узких проходах. Высота подъема составляет 3–9 м. По сравнению с обычными вилочными погрузчиками, ему требуется только очень узкий канал шириной 1,6–1,8 метра для завершения штабелирования товаров по обе стороны полок.
Видео
Описание продукта
Параметры
| Электрический штабелер для поддонов с тремя путями CDDM/CDDM-E | ||||||
| Характеристики | 1.1 | Модель № | CDDM10-60S | CDDM15-60S | CDDM15E-60S | |
| 1.2 | Тип мощности | Электрический | Электрический | Электрический | ||
| 1.3 | Тип операции | Тип стенда | Тип стенда | Сидячий тип | ||
| 1.4 | Емкость | Q(кг) | 1000 | 1500 | 1500 | |
| 1.5 | Центр нагрузки | С(мм) | 500 | 600 | 500 | |
| Общий вес | 2.1 | Общий вес (с аккумулятором) | кг | <5200 | <6300 | <6500 |
| Колеса,Шасси | 3.1 | Тип колеса | ПУ | ПУ | ПУ | |
| 3.2 | Ведущее колесо | Ф×ш(мм) | Ф382*142 | Ф382*142 | Ф400*160 | |
| 3.3 | Переднее колесо | Ф×ш(мм) | Ф145*100 | Ф145*100 | Ф145*100 | |
| 3.4 | Колесо баланса | Ф×ш(мм) | Ф180*76 | Ф180*76 | 0 | |
| 3.5 | Колесная база (переднее колесо) | б10(мм) | 1210 | 1315 | 1315 | |
| Измерение | 4.1 | Высота опущенной мачты | h1(мм) | 3165 | 3165 | 3165 |
| 4.2 | Высота свободного подъема | h2(мм) | 1980 | 1980 | 1980 | |
| 4.3 | Высота подъема | h3(мм) | 6000 | 6000 | 6000 | |
| 4.4 | Макс. высота при освещении | h4(мм) | 7165 | 7185 | 7185 | |
| 4.5 | Высота верхних защитных ограждений | h14(мм) | 2280 | 2280 | 2180 | |
| 4.6 | Общая длина (вилка вперед/назад) | l2(мм) | 3885/2680 | 3920/2655 | 4060/2740 | |
| 4.7 | Общая ширина | б1(мм) | 1445 | 1550 | 1567 | |
| 4.8 | Ширина направляющей канала | (мм) | 1500 | 1600 | 1625 | |
| 4.9 | Размер вилки | с/э/л(мм) | 40/122/1070 | 45/125/1220 | 45/125/1220 | |
| 4.10 | Разброс вилки (настраиваемый) | б5(мм) | 260-650 | 260-650 | 260-650 | |
| 4.11 | Мин. дорожный просвет | м2(мм) | 32 | 32 | 32 | |
| 4.12 | Ширина полки канала | Аст(мм) | 1600 (1000*1000 поддонов) | 1760 (поддон 1200*1200) | 1760 (поддон 1200*1200) | |
| 4.13 | Высота направляющей канала | (мм) | 120 | 120 | 120 | |
| 4.14 | Мин. радиус среза | Ва (мм) | 1910 | 1910 | 1940 | |
| 4.15 | Ширина основного канала | мм | 3330 | 3450 | 3450 | |
| Производительность | 5.1 | Макс. скорость движения (разгрузка/загрузка) | км/ч | 8/7 | 8/7 | 8/7 |
| 5.2 | Скорость подъема (разгрузка/загрузка) | РС | 0,275/0,215 | 0,275/0,215 | 0,275/0,215 | |
| 5.3 | Скорость загрузки (выгрузка/загрузка) | РС | 0,150/0,195 | 0,150/0,195 | 0,150/0,195 | |
| 5.4 | Тормозной привод | Электромагнитный | Электромагнитный | Электромагнитный | ||
| Двигатель, зарядное устройство | 6.1 | Приводной двигатель | кВт | 6.5 переменного тока | 6.5 переменного тока | 8 АС |
| 6.2 | Подъемный двигатель | кВт | 7.5 постоянного тока | 8.6 переменного тока | 8.6 переменного тока | |
| 6.3 | Тип батареи | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | ||
| 6.4 | Емкость аккумулятора | В/Ач | 48В/400Ач | 48В/400Ач | 48В/400Ач | |
| 6.5 | Зарядное устройство | В/Ач | 48В/50А | 48В/50А | 48В/50А | |
| Другой | 7.1 | Модель управления | АС | АС | АС | |
| Данные приведены только для справки, детали зависят от конкретного транспортного средства. | ||||||
Фотографии
Specated Ipv6 Network 
