Пункт №.:
EPQ250Оплата:
T/T OR L/CЦвет:
Green/Red/Orange/CustomizedСудоходная порт:
Shanghai / Nanjing / ShenzhenТоварный запас:
500гарантия:
1 Yearбренд:
EFORKДеталь продукта
Название продукта: 25-тонный электрический багажный тягач
Электрический багажный тягач EPQ250 широко используется в грузоперевозках и тяге.
Преимущество продукта:
●Оборудованный полной системой привода переменного тока, он обладает такими характеристиками, как высокая способность преодолевать подъемы, отсутствие необходимости в обслуживании, рекуперативное торможение, хорошая рабочая устойчивость и высокая эффективность. Он устраняет проблему замены угольных щеток двигателя постоянного тока и не требует дополнительного обслуживания и ремонта.
●Электронное управление Curtis с несколькими автоматическими системами защиты обеспечивает более высокий уровень функциональной безопасности.
● Для передней и задней осей применена конструкция подвески с торсионной балкой, а также установлены демпфирующие буферные амортизаторы с листовыми рессорами для уменьшения тряски автомобиля и поддержания его устойчивости.
● Основная конструкция всего транспортного средства состоит из сварных квадратных труб, имеет обтекаемую форму, красивый и благородный внешний вид, подходит для тяговых и толкающих операций.
●Для торможения используется вакуумная тормозная система, которая увеличивает давление гидравлической системы, делает торможение легким и улучшает эффективность торможения. В сочетании с конструкцией переднего диска и заднего барабана улучшается тормозной эффект, вентиляция и рассеивание тепла хорошие, торможение линейное, контроль хороший, а безопасность и комфорт вождения улучшаются.
●Уникальная арочная конструкция кабины прочная. Она имеет двухдверную конструкцию с двухрядным расположением сидений и может быть оснащена вентиляторами, парковочными кондиционерами и т. д.
Параметры
| Модель продукта | EPQ250 | |||
| Тип операции | Сидячий тип | |||
| Тип мощности | Литиевая батарея | |||
| Характеристика | Максимальная тяга крюка | КН | 22.5 | |
| Номинальная тяга крюка | 12 | |||
| Максимальный тяговый вес | трейлер | Кг | 25000 | |
| Максимальная скорость движения | Вперед (без нагрузки) | км/ч | 22 | |
| Назад | 10 | |||
| Минимальный радиус поворота | мм | 2800 | ||
| Максимальная грузоподъемность (без нагрузки) | % | 30 | ||
| Максимальный тормозной путь | Буксировка невозможна | м | 5.7 | |
| Номинальный вес буксируемого прицепа | 4.7 | |||
| измерение | Общая длина (включая тяговый болт) | мм | 3085 | |
| Общая ширина | 1403 | |||
| Общая высота (с кабиной и сигнальными огнями) | 2270 | |||
| Колея передних колес | 1220 | |||
| Колея задних колес | 1190 | |||
| Колесная база | 1600 | |||
| Высота буксировки сцепного устройства вверх/вниз | 310/400 | |||
| Минимальный дорожный просвет | 165 | |||
| Колесо | Спецификация шин | Переднее колесо | 6.50-10PR | |
| Заднее колесо | 7.00-15PR | |||
| Масса | Вес автомобиля (с кабиной) | Кг | 5310 | |
| Нагрузка на ось без нагрузки (с кабиной) | Передняя ось | 1820 | ||
| Задняя ось | 3490 | |||
| Водить машину | Номинальная скорость вращения | об/мин | 2065 | |
| Номинальная мощность | кВт | 23 | ||
| Номинальный крутящий момент | Н·м | 106.5 | ||
| Номинальная мощность | кВт | 2.5 | ||
| передаточное отношение трансмиссии | 23.5 | |||
| Аккумулятор | Напряжение/мощность | В/Ач | 80В/600Ач | |
| зарядное устройство для аккумулятора | Напряжение/ток | В/А | 80В/80А | |
| рулевое управление | Гидравлический усилитель руля | |||