Autoefork CBDполностью электрическая тележка для поддоновИмеет небольшую и компактную конструкцию, которая особенно подходит для работы в узком пространстве. Кроме того, он может поворачивать на узком углу, убирая педаль и ограждение.
Пункт №.:
CBDОплата:
T/T OR L/CПроисхождение продукта:
Hefei, ChinaЦвет:
Orange / CustomizableСудоходная порт:
Shanghai / Nanjing / ShenzhenПорядок (MOQ):
1Товарный запас:
100гарантия:
1 yearбренд:
EFORKДеталь продукта
Название продукта: Электрическая тележка для поддонов с сиденьем на 2000 кг
По сравнению с электрическим подъемником для поддонов с переносным двигателем, CBDэлектрическая тележка для поддонов стоячего типаимеет более высокую скорость движения, что сокращает время выполнения погрузочно-разгрузочных работ на дальние расстояния и снижает затраты.
Грузоподъемность: 2000-4000 кг
Бренд：Autoefork
Модель：CBD20/25/30/40
Описание продукта
➤ Электронное управление CURTIS
➤ Без частой регулировки амортизационная пружина подвески может взять на себя инициативу по регулировке вертикального приводного узла в соответствии с дорожными условиями, уменьшить воздействие приводного узла, сбалансировать силу балансировочного колеса, повысить эффективность и плавность хода.
➤ Высококачественная гидравлическая насосная станция с буфером отличается низким уровнем шума, низкой вибрацией, хорошей герметизацией, плавным и надежным подъемом и опусканием.
➤ Функция противоскольжения предотвращает падение автомобиля при неконтролируемом движении или на склоне.
➤ Система привода переменного тока, плавная регулировка скорости движения, устройство аварийного реверса/выключатель аварийного тормоза.
➤ Многофункциональная ручка и интегрированное управление (например, ускорение, гудок, аварийное направление, кнопка подъема).
Параметры
| Электрическая тележка для поддонов (типа Stand) CBD | ||||||
| Характеристика | 1.1 | Модель | КБР20 | КБД30 | КБД40 | |
| 1.2 | Власть | Электрический | Электрический | Электрический | ||
| 1.3 | Режим работы | Стоячий тип | Стоячий тип | Стоячий тип | ||
| 1.4 | Режим рулевого управления | EPS | EPS | EPS | ||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q(т) | 2000 | 3000 | 4000 | |
| 1.6 | Центр нагрузки | С(мм) | 600 | 600 | 600 | |
| 1.7 | Колесная база | Y(мм) | 1450 | 1450 | 1495 | |
| Масса | 2.1 | Собственный вес с аккумулятором | кг | 715 | 735 | 780 |
| Колеса, шасси | 3.1 | Тип колеса | ПУ | ПУ | ПУ | |
| 3.2 | Переднее колесо | ∅×ш(мм) | Ф80*80 | Ф80*80 | Ф80*80 | |
| 3.3 | Заднее колесо | ∅×ш(мм) | Φ230*75 | Φ230*75 | Φ230*75 | |
| 3.4 | Колесо баланса | ∅×ш(мм) | Φ125*50 | Φ125*50 | Φ125*50 | |
| Измерение | 4.1 | Макс. высота подъема | Хм) | 205 | 205 | 205 |
| 4.2 | Высота поверхности вилки после опускания вилки | Н1(мм) | 85 | 85 | 90 | |
| 4.3 | Внешняя ширина вилки | S1（мм） | 685/540 | 685/540 | 685 | |
| 4.4 | Длина кузова автомобиля (педаль сложена/разложена) | Д（мм） | 1918 | 1918 | 1967 | |
| 4.5 | Ширина кузова автомобиля | S(мм) | 780 | 780 | 780 | |
| 4.6 | Размер вилки | с/э/л(мм) | 55/175/1200 | 55/175/1200 | 60/180/1200 | |
| 4.7 | Ширина канала укладки, поддон 1000×1200 (1200 размещается поперек вил) | Аст(мм) | 2560 | 2560 | 2608 | |
| 4.8 | Мин. радиус поворота | Ва (мм) | 1760 | 1760 | 1808 | |
| Производительность | 5.1 | Скорость движения, без нагрузки/при полной нагрузке | км/ч | 5.5/4.5 | 5.5/4.5 | 5.5/4.5 |
| 5.2 | Скорость подъема, без нагрузки/при полной нагрузке | РС | 0,045/0,040 | 0,045/0,040 | 0,045/0,043 | |
| 5.3 | Скорость снижения, без нагрузки/полная нагрузка | РС | 0,035/0,043 | 0,035/0,0445 | 0,035/0,048 | |
| 5.4 | Макс. преодолеваемый подъем, без нагрузки/с полной нагрузкой | ％ | 10/8 | 10/6 | 10/6 | |
| 5.5 | Рабочий тормоз | Электромагнитный | Электромагнитный | Электромагнитный | ||
| Мотор | 6.1 | Мощность приводного двигателя | кВт | 1.5 | 1.5 | 2.5 |
| 6.2 | Мощность подъемного двигателя | кВт | 0.8 | 0.8 | 2.2 | |
| 6.3 | Аккумулятор | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | ||
| 6.4 | Напряжение/емкость аккумулятора | В/Ач | 24В210Ач | 24В210Ач | 24В280Ач | |
| 6.5 | Зарядное устройство | 24В/30А | 24В/30А | 24В/40А | ||
| Другие | 7.1 | Режим управления вождением | АС | АС | АС | |
| 7.2 | Уровень шума в ухе водителя рассчитан на основе стандарта EN12053. | дБ(А) | 75 | 75 | 75 | |
| Данные приведены только для справки, детали зависят от конкретного транспортного средства. | ||||||
Фотографии
Specated Ipv6 Network 
